Estudiar carreras de Envios, transportes
El transporte marítimo es el traslado de mercancías y pasajeros por mar, junto con la actividad empresarial que lo rodea: la explotación y gestión de buques, los fletamentos, los puertos, el seguro marítimo y el derecho marítimo. Como campo de estudio tiene dos vertientes. La náutica forma a los oficiales que gobiernan los buques y atienden sus máquinas. La comercial forma a quienes gestionan desde tierra las flotas, la carga, la financiación y la logística.
Es un sector internacional con normas internacionales. La Organización Marítima Internacional (OMI), organismo especializado de las Naciones Unidas, fija las normas mundiales de seguridad, protección y comportamiento ambiental del transporte marítimo internacional. Su Convenio STCW de 1978 fue el primero en establecer a escala internacional requisitos básicos de formación, titulación y guardia para la gente de mar, de modo que el contenido de la formación de oficiales es parecido de un país a otro.
Titulaciones y niveles
- Grado para oficiales de puente. Se estudian navegación, maniobra, estabilidad, operaciones de carga, seguridad, derecho marítimo e inglés. En España, la Universidad de Cantabria imparte el Grado en Ingeniería Náutica y Transporte Marítimo en su Escuela Técnica Superior de Náutica, en Santander. Tiene 240 créditos ECTS, de los que 18 son prácticas externas, y es presencial. La universidad lo presenta como formación de pilotos y capitanes para buques mercantes y yates, y para empleos en tierra en el salvamento marítimo, la administración, el negocio marítimo y la inspección.
- Máster para capitanes. El Máster Universitario en Ingeniería Náutica y Gestión Marítima de la Universidad de Cantabria tiene 60 créditos ECTS y es semipresencial. Según la universidad, su finalidad fundamental es la obtención del título de capitán de la marina mercante, y se centra en la gestión del buque.
- Máster en gestión marítima. Orientado a las carreras en tierra. El MSc in Maritime Management de Chalmers, en Gotemburgo, tiene 120 créditos, dura dos años a tiempo completo y se imparte en inglés. Exige un título de grado en ingeniería marina, tecnología marítima o logística, y trata materias como la gestión de proyectos, el transporte marítimo sostenible y la gestión de la calidad, el riesgo y la seguridad.
- Programas de escuelas de negocios. Algunas escuelas de negocios enseñan el transporte marítimo junto con el comercio y las finanzas en el nivel de máster.
Un título académico no equivale a un título profesional de la marina mercante. Los títulos profesionales los expide la administración marítima de cada país, normalmente tras un periodo de embarque y otros requisitos. Conviene preguntar a cada centro a qué título profesional conduce su programa y cuánto tiempo de embarque exige. Quien estudie en un país y quiera navegar bajo la bandera de otro debe informarse además sobre el reconocimiento de sus títulos.
Dónde estudiar transporte marítimo
SpainExchange recoge cinco centros activos en esta materia: dos en España y uno en Suecia, el Reino Unido y Estados Unidos.
Los dos centros españoles son universidades públicas situadas en ciudades portuarias: la Universidad de Cantabria, en Santander, y la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria. La enseñanza en la Universidad de Cantabria es en español. En Suecia, Chalmers imparte en inglés su máster en gestión marítima. En el Reino Unido figura la Cass Business School de la City University London; conviene comprobar su nombre y sus programas actuales en la web de la universidad.
El centro estadounidense, la United States Naval Academy de Annapolis, es una institución de otro tipo: es la academia de grado de la Armada de Estados Unidos y forma oficiales para la Armada y la Infantería de Marina, no para la flota mercante.
Salidas profesionales
En el mar, los titulados trabajan como oficiales de puente (piloto, primer oficial, capitán) o de máquinas. En tierra, Chalmers cita como áreas de empleo la logística, la gestión de buques, la planificación de fletes, la gestión de la seguridad y el corretaje marítimo, en empresas navieras, operadores de terminales, aseguradoras, autoridades portuarias, guardacostas y administraciones de bandera.
Hay cifras oficiales de empleo para Estados Unidos. La Oficina de Estadísticas Laborales de ese país (BLS) contabilizó unos 85.900 trabajadores del transporte por agua en 2025, de los que 41.300 eran capitanes, oficiales y prácticos y 8.800 oficiales de máquinas. Prevé que el empleo total crezca un 4 % entre 2025 y 2035, con unas 8.600 vacantes al año. La mayoría de estos puestos exige una credencial de marino mercante expedida por la Guardia Costera. Las cifras se refieren solo a Estados Unidos.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto duran los estudios de náutica en España?
El grado de la Universidad de Cantabria tiene 240 créditos ECTS, es decir, cuatro cursos académicos. El máster posterior tiene 60 créditos ECTS.
¿El grado en náutica convierte al titulado en oficial de la marina mercante?
No por sí solo. El grado aporta la formación académica, pero los títulos profesionales los expide la administración marítima de cada país conforme a las normas internacionales del Convenio STCW. Hay que preguntar al centro qué periodo de embarque y qué pruebas se exigen.
¿Se puede estudiar transporte marítimo en español?
Sí. La Universidad de Cantabria imparte en Santander el grado y el máster en español; el máster es semipresencial.
¿Se puede trabajar en el sector sin embarcar?
Sí. En tierra hay empleo en la gestión de buques, la planificación de fletes, el corretaje marítimo, el seguro marítimo y la administración portuaria, y los másteres en gestión marítima están pensados para esos puestos.