Estudiar Ingeniería Mecánica en Alemania

Estudios de ingeniería mecánica en Alemania

La Ingeniería Mecánica, Maschinenbau en alemán, se imparte en universidades y universidades técnicas de toda Alemania como un Bachelor of Science seguido de un Master of Science. La carrera combina matemáticas, ciencias naturales e informática con las materias de ingeniería. La Leibniz Universität Hannover sitúa en el centro de los estudios la mecánica, la ingeniería de producción y la termodinámica. La práctica forma parte del camino: los programas descritos más abajo exigen o recomiendan unas prácticas, a menudo antes del primer semestre.

SpainExchange recoge 7 centros de Ingeniería Mecánica en Alemania, uno en cada una de estas ciudades: Aquisgrán, Duisburgo, Hannover, Kassel, Múnich, Stuttgart y Wuppertal. Los siete son universidades.

Cómo se organiza la carrera

El grado (bachelor) dura seis o siete semestres, y el máster, normalmente cuatro. Algunos ejemplos entre los centros de la lista:

• Universität Stuttgart: Bachelor of Science de seis semestres, en alemán, con inicio en el semestre de invierno. La admisión no está restringida, el plazo de solicitud termina el 15 de septiembre y se exigen unas prácticas antes de empezar
• Technische Universität München (TUM): Bachelor of Science de seis semestres y 180 créditos ECTS en Garching, en alemán. Hay que superar una evaluación de aptitud y acreditar al menos ocho semanas de prácticas de fabricación. El Master of Science tiene 120 créditos ECTS, pide alemán o inglés y puede empezarse en el semestre de invierno o en el de verano
• Leibniz Universität Hannover: Bachelor of Science de seis semestres y Master of Science de cuatro, ambos en alemán, sin restricción de plazas y con inicio en invierno o en verano. Se recomiendan unas prácticas previas
• Universität Kassel: Bachelor of Science de siete semestres, en alemán, con inicio en el semestre de invierno y sin restricción de plazas. Incluye unas prácticas básicas, preferiblemente antes de la carrera, y 14 semanas de práctica profesional en la segunda parte de los estudios

La Universität Duisburg-Essen ofrece un B.Sc. y un M.Sc. en Maschinenbau, ambos en alemán, en su campus de Duisburgo. En la RWTH Aachen University la especialidad tiene facultad propia, la Faculty of Mechanical Engineering, con programas de grado y de máster. La Bergische Universität Wuppertal ofrece un B.Sc. y un M.Sc. en Maschinenbau en su Fakultät für Maschinenbau und Sicherheitstechnik (facultad de ingeniería mecánica e ingeniería de seguridad).

Admisión e idioma

Los grados citados se imparten en alemán. Hannover pide a quienes solicitan plaza desde el extranjero un nivel C1 de alemán. Según el Servicio Alemán de Intercambio Académico (DAAD), la mayoría de las instituciones exige como mínimo el nivel B2 del MCER. El TestDaF se ofrece en unos 100 países; el DSH se hace en Alemania. El inglés gana peso en el máster: el de la TUM admite alemán o inglés.

Varios programas no tienen restricción de admisión. Stuttgart, Hannover y Kassel no limitan el número de plazas, mientras que la TUM selecciona mediante una evaluación de aptitud y admite solicitudes del 15 de mayo al 15 de julio para el semestre de invierno. Conviene organizar pronto las prácticas, porque a menudo hay que hacerlas antes de empezar la carrera o poco después.

Un título de enseñanza secundaria de un país de la UE o del EEE o de Suiza que dé acceso a la universidad en ese país suele bastar. Con títulos de otros países, incluidos los de América Latina, puede ser necesario pasar antes por un Studienkolleg, un curso preparatorio. Desde fuera de la UE la solicitud se presenta a través de uni-assist o directamente en la universidad, según la institución.

Costes y visado

Según el DAAD, las instituciones públicas no cobran por lo general tasas académicas en los grados ni en la mayoría de los másteres. Entre los estados de los centros de esta lista hay dos excepciones:

• Baden-Wurtemberg, el estado de Stuttgart, cobra 1.500 € por semestre a quienes no son ciudadanos de la UE
• En Baviera deciden las propias instituciones. La TUM indica que las tasas para estudiantes de países de fuera de la UE y del EEE suelen ser de 2.000 o 3.000 € por semestre en los grados y de 4.000 o 6.000 € en los másteres

Todo el alumnado paga una contribución semestral de entre 70 y 430 €. El DAAD calcula un coste de vida de entre 900 y 1.200 € al mes.

Los ciudadanos de la UE, Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza solo necesitan un documento de identidad válido. Quienes necesitan visado lo solicitan en la embajada o el consulado de Alemania en su país. A 1 de enero de 2025 debían acreditar 992 € al mes, y la expedición del visado puede tardar meses.

Salidas profesionales

La TUM describe la ingeniería mecánica y de plantas industriales como uno de los pilares de la economía alemana y uno de sus motores de innovación. Quienes se titulan trabajan en el desarrollo, el diseño y la fabricación de máquinas y productos técnicos, y en campos como la ingeniería energética y de procesos.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto dura la carrera de Ingeniería Mecánica en Alemania?

El grado dura seis semestres en Stuttgart, la TUM y Hannover, y siete en Kassel. El máster añade cuatro semestres en Hannover.

¿Hace falta saber alemán para estudiar Ingeniería Mecánica?

Para los grados de los centros de esta lista, sí. Hannover pide el nivel C1 a quienes solicitan plaza desde el extranjero. El máster de la TUM admite alemán o inglés.

¿Son obligatorias las prácticas?

A menudo. Stuttgart exige unas prácticas antes de empezar, la TUM pide al menos ocho semanas de prácticas de fabricación y Hannover las recomienda.

¿Hay límite de plazas?

No en Stuttgart, Hannover ni Kassel. La TUM selecciona mediante una evaluación de aptitud.